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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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托盤在國內(nèi)發(fā)展的四個(gè)階段

日期:2017-11-17 15:58:14 來源:qk67.cn 標(biāo)簽:托盤 塑料托盤
第一時(shí)期1950年一1954年為托盤開始創(chuàng)建時(shí)期。這個(gè)時(shí)期是我國國民物流恢復(fù)時(shí)期,已開始實(shí)施第一個(gè)五年計(jì)劃。當(dāng)時(shí),由于我國科學(xué)技術(shù)落后,物流發(fā)展很慢,有些工業(yè)、交通業(yè)剛剛起步,商業(yè)也不發(fā)達(dá),這都制約了托盤業(yè)的發(fā)展,僅僅是我國托盤業(yè)開始創(chuàng)建時(shí)期。無論生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域,都只根據(jù)托盤業(yè)務(wù)的需要,修建一部分倉庫,購置一部分車輛,設(shè)立了儲運(yùn)科、汽車隊(duì)和倉庫等。在少數(shù)大城市的商業(yè)、物資部門還成立了倉儲企業(yè),它就是我國早期創(chuàng)建的商物分離型的專業(yè)性的托盤業(yè)。另外,在全國各流通系統(tǒng),大部分是附屬于各專業(yè)企業(yè)或批發(fā)站以及新華書店的儲運(yùn)科、儲運(yùn)部等兼營的商物合一型的托盤企業(yè)。這一時(shí)期,我國對托盤問題還未提到議事日程上來。

第二時(shí)期1955年一1965年為初期發(fā)展時(shí)期。這個(gè)時(shí)期是我國國民物流比較穩(wěn)定地發(fā)展時(shí)期,工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有了很大的增長,交通運(yùn)輸建設(shè)取得了較大的進(jìn)展,社會(huì)商品流通也不斷擴(kuò)大。因此,我國托盤業(yè)也得了相應(yīng)的發(fā)展。在物資、商業(yè)、糧食、供銷、外貿(mào)及新華書店等流通系統(tǒng)嘆相繼建立了儲運(yùn)企業(yè)、倉儲企業(yè)、中轉(zhuǎn)站等商物分離型、專業(yè)化的托盤企業(yè)和儲運(yùn)部、運(yùn)輸隊(duì)、倉庫等附屬于專業(yè)企業(yè)、批發(fā)站、書店的商物合一型、兼營的托盤企業(yè)。這些托盤企業(yè)擔(dān)負(fù)著國家絕大部分托盤業(yè)務(wù),它是我國托盤業(yè)的主流。這一時(shí)期,托盤業(yè)也開始引起國家的重視。如1960年4月,國務(wù)院在批轉(zhuǎn)商業(yè)部的通知中指出:在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不斷發(fā)展的情況下,交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)大大加重了商業(yè)部提出的建立和健全儲運(yùn)網(wǎng)的報(bào)告,是合理地、節(jié)約地使用運(yùn)輸力和倉儲設(shè)施的一個(gè)好辦法。國務(wù)院的通知,極大地鼓舞了各系統(tǒng)、各地區(qū)的托盤部門,把我國托盤業(yè)推向一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。

第三時(shí)期1966年一1976年為不景氣(停滯)時(shí)期。這個(gè)時(shí)期,眾所周知,是10年文革動(dòng)亂時(shí)期,中華民族的一場大災(zāi)難。在這種情況下,托盤業(yè)也和其他產(chǎn)業(yè)一樣,根本談不上什么發(fā)展,僅僅是維持現(xiàn)狀或陷于停頓。

第四時(shí)期1977年一1993年為改革開放時(shí)期。自黨的十一屆三中全會(huì)以后,這一時(shí)期,在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我國社會(huì)主義四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè),得到了迅速發(fā)展。特別在實(shí)行對外開放,對內(nèi)搞活物流,并進(jìn)行城市物流體制改革以來,工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)得到了迅速發(fā)展,交通運(yùn)輸也加快了建設(shè)步伐。隨著國內(nèi)商品流通和對外貿(mào)易的的不斷擴(kuò)大,我國托盤業(yè)也有了很大的發(fā)展。除流通部門專業(yè)性和兼營的托盤企業(yè)不斷增加外,在生產(chǎn)部門也開始重視托盤合理化的研究,并建立了相應(yīng)的組織。

同時(shí),不僅加強(qiáng)了國營托盤企業(yè),還發(fā)展了集體和私營托盤企業(yè)或倉儲、運(yùn)輸專業(yè)戶。這一時(shí)期出現(xiàn)了國營、集體、私營一齊上,大、中、小并舉,社會(huì)興辦托盤企業(yè)的新形勢。在交通運(yùn)輸方面,由于增建了鐵路、公路、港口、碼頭,部分區(qū)段實(shí)現(xiàn)了電氣化、高速化,增加了車輛,改進(jìn)了技術(shù),開展了聯(lián)合運(yùn)輸、散裝運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸?shù),這都為托盤業(yè)的發(fā)展和托盤合理化,創(chuàng)造了條件。而且,托盤業(yè)本身也隨著改革潮流,堅(jiān)持開放搞活,加強(qiáng)橫向聯(lián)合,逐步打破部門、地區(qū)的界限,向?qū)I(yè)化、社會(huì)化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展。

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